拖磨引起剎車片燒片

發布時間：2018-10-12

     正常的剎車強度與頻率，剎車片的溫度保持在250℃內，拖磨使得剎車片的使用溫度達400℃以上，這已經超出了正常的剎車溫度范圍，這么高的溫度，一般只有在實驗室條件下，在臺架上人為設置的反復高強度剎車，或長時間拖磨才會出現；這種情況下一種習慣性的解釋是用戶在惡劣的路況下使用導致，是否有外在的易燃物引起了呢？我們想到了剎車片上靜電噴涂的漆粉，在實驗室里做了測試，發現在380℃以上時，才出現冒煙分解，而且即使到500℃，也無明火。這說明與靜電噴涂的漆粉是無關的。所以，能引起剎車片燒片的重要因素是拖磨。
　　導致拖磨的原因有：
　　1、選用了不合適的制動液：如果錯選了容易受熱膨脹的“醇”類制動液，制動液受熱膨脹后推動制動活塞導致拖磨。制動掖價格相差懸殊，從30元/升~~300元/升不等，市場上難免魚目混珠，盤式制動器要求選用特制的合成制動液，以減少熱膨脹，及對橡膠、金屬等剎車輔件的腐蝕損害。
　　2、手剎沒徹底放松
　　一般是后鼓式行車與駐車共用系統，少數是后盤式共用系統，如果是手剎沒徹底放松，那么在行車過程就造成拖磨；
　　3、浮鉗式剎車總成浮動導軌因為老化等原因阻力太大，對于大巴來說一般要求在100N以下，太大的滑動阻力會導致拖磨
　　4、剎車回位橡膠輔件老化會導致拖磨
　　5、剎車片受熱膨脹：一般情況下，隨著剎車的進行，溫度上升，襯片膨脹，厚度有增加△A的趨勢；同時剎車過程由于磨損，厚度減少△B；如果△A-△B＞0，則表現為膨脹。由于在短時間的剎車過程內，△A遠大于△B，所以主要考慮△A。熱膨脹是摩擦材料的普遍現象，只有熱膨脹量超標才有可能造成拖磨危害。
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