高速行駛時(shí)狀態(tài)下避免使用手剎

發(fā)布時(shí)間：2018-09-10

　　如果司機(jī)在停車時(shí)不使用車輛的手制動(dòng)，可能會(huì)發(fā)生滑輪的現(xiàn)象，造成事故。但手剎是不是一個(gè)萬(wàn)能險(xiǎn)，因?yàn)槭謩x的效能會(huì)慢慢與用途和時(shí)間的數(shù)量減少，所以廣大車友應(yīng)定期維護(hù)和檢查汽車的手剎。
　　手制動(dòng)器的專業(yè)名稱是輔助制動(dòng)器。與制動(dòng)器原理不同，它通過(guò)拉線連接到后制動(dòng)蹄以制動(dòng)汽車。長(zhǎng)時(shí)間使用手制動(dòng)器會(huì)導(dǎo)致電線塑性變形。由于這種變形是不可恢復(fù)的，長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用并且手剎的行程將增加。確定手制動(dòng)手柄的工作位置與腳制動(dòng)器的工作位置相同，并且手制動(dòng)手柄也具有拉動(dòng)行程。通常，當(dāng)手柄拉到整個(gè)行程，手剎系統(tǒng)應(yīng)該在正常的制動(dòng)位置，因此檢查手剎的制動(dòng)力之前，應(yīng)該先找出工作點(diǎn)。這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)棘輪聲音。確保;確定。
　　您可以將車停放在安靜的地方，慢慢拉起手剎，然后拉動(dòng)棘輪的棘輪直到把手拉到最后。然后計(jì)算聲音總數(shù)的位置，這個(gè)位置是手制動(dòng)手柄的有效工作點(diǎn)。
　　檢查手制動(dòng)機(jī)構(gòu)的性能，將汽車推向陡坡、。道路狀況良好。最好是在瀝青路面的斜坡上。踩剎車。如果齒輪是自動(dòng)的，它將掛在塊中并將手制動(dòng)器手柄拉到剛剛確定的工作點(diǎn)。位置。然后慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，如果車不滑，則表示手制動(dòng)好。上坡和下坡應(yīng)該做一次。
　　有許多車主認(rèn)為，當(dāng)他們遇到制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，他們可以拉動(dòng)手剎減速。事實(shí)上，這種做法非常危險(xiǎn)。由于手制動(dòng)機(jī)構(gòu)不精確，左右兩側(cè)的制動(dòng)力分布不均勻，并且高速拉動(dòng)手制動(dòng)器使得后輪一側(cè)鎖定和滑動(dòng)變得容易。正確的方法是通過(guò)降檔減速，當(dāng)速度非常低時(shí)，拉動(dòng)手剎以停止汽車。除制動(dòng)性能外，測(cè)試手制動(dòng)器的靈敏度還應(yīng)檢查手制動(dòng)器的靈敏度，這對(duì)于斜坡的起點(diǎn)尤為重要。慢慢地在沒(méi)有斜坡的道路上行駛，慢慢抬起手剎的手柄，感受手柄的靈敏度和關(guān)節(jié)。這種類型的檢查會(huì)導(dǎo)致手制動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損，因此檢查次數(shù)不應(yīng)太多。
　　在檢查過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)手制動(dòng)器的制動(dòng)性能或靈敏度不能令人滿意，通常可以通過(guò)調(diào)節(jié)手制動(dòng)器的操作電纜來(lái)解決。手制動(dòng)手柄的底部與鋼纜之間的連接通常由具有可調(diào)節(jié)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的內(nèi)飾構(gòu)件覆蓋，并且可以通過(guò)用扳手松開(kāi)鎖緊螺母來(lái)拉伸制動(dòng)纜線的長(zhǎng)度。一些汽車的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于汽車的底部。如果調(diào)整不方便，應(yīng)由專業(yè)維修人員處理。
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